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依维柯欧胜2021款倾心上市

时间:2020-12-18 16:50 来源:第一车市 浏览:
南京依维柯从4月份开始已连续增长了8个月,而且极有可能以“九连涨”收官。
11月20日,欧系宽体轻客市场今年最重磅的新品之一,同时也极有可能是今年欧系轻客市场的最后一款新品——依维柯欧胜2021款在广州车展正式上市。这款年度战略新品,市场前景究竟如何?又会给欧系轻客市场和南京依维柯带来什么新变化?第一商用车网为此走进了新品发布会后的媒体见面会。
升级不加价 欧胜2021款将继续引领“高端”
2017年,依维柯欧胜一上市便站到了欧系轻客产品的金字塔顶端,成为欧系轻客市场高端车型的新标杆;2019年发布的依维柯欧胜2020款,包括超瑞、商瑞、运瑞、专业底盘四款全新车型,全面满足客货两用、专业改装、物流运输和商旅通勤等多场景用车需求。
相比欧胜2020款,依维柯欧胜2021款在外观、内饰、安全、信息化、数字化、智能化等方面有了进一步提升。值得一提的是,依维柯欧胜2021款里里外外各方面的提升并没有体现在价格上,新车售价14.29万起,可谓升级不加价。对于这个诚意十足的价格,南京依维柯总经理Edoardo Ziliotto表示,“这是公司基于当前市场竞争环境而制定的战略方针,我们希望有更多的客户加入到南京依维柯产品的升级换代过程中,让欧胜2021款能够全面满足更多用户的需求。”
“作为南京依维柯的战略产品,欧胜2021款一定会继续引领欧系宽体轻客的行业标准。”南京依维柯常务副总经理于琼根补充说道,“从2017年欧胜上市以来的表现来看,欧胜2021款引领行业的产品实力是毋庸置疑的。”
南京依维柯中外高层接受媒体采访
两年实现年销破万辆 产品结构持续优化
据了解,2019年,依维柯欧胜收获了接近万辆的成绩,2020年破万辆已成定局。在年销规模为15万-18万辆的欧系轻客市场,新品能在上市两年的时间里有如此表现非常不容易。“这主要是得益于产品结构的优化。”于琼根分析道。依维柯欧胜拥有欧胜8AT、欧胜2020款、欧风以及欧胜宝石蓝30周年纪念款等一系列产品;如今,随着2021款的上市,依维柯欧胜家族矩阵更为全面,车型也更加丰富。
于琼根表示,未来南京依维柯还将继续对产品结构进行优化,以欧胜2021款为例,除了5挡手动、6挡手动、8AT产品外,还将推出6AT产品,逐渐形成一个以4个轴距为基础,691款公告车型、上千款改装车型的庞大家族。
依维柯欧胜占比持续扩大,在2020年显得尤其不易。尽管整个商用车行业在疫情之后非常“疯狂”,欧系轻客市场从4月份开始也开始了连续大增,但“疫情后的增长,有报复性增长,有恢复性增长。在疫情后期,不少企业大搞促销,带动了整个市场的发展,但其中主要的增量都来自入门级市场,而南京依维柯的产品大都不在这个范畴。”
换句话说,市场多出来的“蛋糕”南京依维柯实际上并未分到多少,南京依维柯的增长主要还是自身在“使劲”,而这股劲很大一部分都来自南京依维柯的传统优势——改装车。在改装车中,房车又是南京依维柯最优势的项目之一,国内C型房车有九成的底盘来自南京依维柯,这个令人咋舌的市占率在任何一个房车展或是车展的房车展区都“肉眼可见”。
南京依维柯在广州车展上联合改装车企业共同参展
继续做改装车的领军者 欧胜明年销量要进一步提升
“面对日益激烈的竞争,我们要把医疗救护等优势做大做强,继续做改装车领域的领军者。”对于南京依维柯的核心竞争力,于琼根显然比任何人都清楚。改装车销量占比近半的南京依维柯,未来还将在自己的优势项目上继续发力。
以依维柯欧胜为例,其独有的非承载式车身更适合改装,广泛应用于森林、武警、公安、消防、邮政、工程、烟草运输等对车辆底盘性能要求很高的行业;欧胜负压型救护车、欧胜转运型救护车、欧胜疫苗冷藏车等医疗救护类的改装产品,在疫情期间更是发挥了巨大作用。此外,对于医疗救护类产品,南京依维柯还在做进一步的产品升级,据于琼根透露,完全实现物联网功能的方舱型救护车以及可以开到社区的核酸检测分析车距离量产上市只差“临门一脚”。
依维柯欧胜2021款驾驶室新内饰
此外,增幅可观的房车市场同样是南京依维柯增长的“引擎”之一。据了解,今年房车市场将达到万辆左右的规模,但增长主要来自于B型房车。“未来,单房车市场就可能达到8-10万辆规模。”于琼根对中国房车市场的发展前景充满信心。对于这个蓝海市场,南京依维柯显然不会满足于仅在C型房车上独霸一方,依维柯B型房车也会越来越多地出现在“诗和远方”。
受益于产品结构不断优化,救护车、房车等改装车业务持续给力,今年1-11月南京依维柯销量“8连涨”。“9连涨基本没有问题,我们年初定下的2.7万辆目标肯定能顺利完成,预计全年销量将超过2.8万辆。”而对于备受关注的依维柯欧胜,于琼根透露道,“欧胜只和自己比,明年的欧胜要比今年好,销量要进一步提升。”
结束语
诚然,疫情前后充斥整个行业的降价促销对于“高端”选手南京依维柯不是没有影响,于琼根也坦言受到量的压力,所幸,南京依维柯顶住了压力,旗下以欧胜为代表的产品也经受住市场的考验,2020年2.8万辆和超万辆的表现,对于南京依维柯和依维柯欧胜来说,已超额完成任务。
2021年,南京依维柯将有何表现?关键还看依维柯欧胜2021款。
采用依维柯底盘的房车产品展示
(来源:第一商用车网)
 


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