和很多人一样，这段时间笔者也在关注名爵MG7，这台车是伴随着夸赞和争议来到大家视线。这次成都车展终于迎来了实车亮相，亮相车型为2022款 2.0T 黑标版，这台车到底什么样，一起来看看吧。
外观设计上和之前展示的基本一样，车头部分采用熏黑的大嘴式格栅造型，整个中网宽阔激进，配合锐利的大灯，具备较强的进攻性。车头扁平化，引擎盖上多条筋线勾勒向下，对于整车造型的立体感营造相对不错。
侧面大溜背造型，车顶线条向后勾勒出一个微翘的车尾。腰线从前方引擎盖一直延伸到三角舷窗位置并向上弯折，侧面车身整体为非平面的设计，加上翡冷翠的配色，车漆的细腻程度和光泽度都有比较明显的提升。
不过笔者还是发现了一些区别，之前放出的车型大图，使用的是使用倍耐力P ZERO轮胎，轮胎规格为255/35 R20，扁平比算是较低的，轮胎偏薄偏硬，主打操控和抓地力、驾驶感。
而这次车展亮相，使用的是米其林真空胎（radial tubeless，子午线无内胎），轮胎规格245/40 R19。拥有更高一些的扁平比，舒适度会相应提升，或许名爵对于MG7的舒适度和操控性方面，还是倾向于对舒适度增加一些妥协。但这不代表MG7就是一台偏舒适的车，40的扁平比仍然是比较低的数值，操控表现仍然值得期待。
车尾仍然是贯穿式的尾灯和双边四出排气孔，作为2.0T版本四出排气还是比较说得过去的，但不知道新车正式上市时，1.5T版本是否还会保持四出排气。
此外展示一些已知的数据：新车车身长度4884mm，宽度1889mm，高度1447mm，轴距为2778mm。悬挂结构虽然暂时不清楚，但肯定是前后独悬，还配备了可调的电动悬挂和后桥限滑差速器以及三段式的可升降尾翼。轴距也是之前争议的一个点，不少人都觉得中型轿车轴距至少也应该2米8起步，不过笔者反而觉得可以宽容一些，想要长轴距的家用轿车，同价位有太多可以选择了。
动力分为1.5T+7DCT湿式双离合和2.0T+9AT两个版本，分别拥有188Ps马力+300N·m扭矩、261Ps马力+405N·m扭矩，其中2.0T版本的加速度将会是6秒级的水准。
总结：这次成都车展，从外观来看大致和之前的图相同，但部分配置有所变动，之后新车上市，还会不会进行微调尚未可知。从多方渠道了解到，新车的预售将会在15万左右到20万出头的价格区间，你们期待这台车吗？
