日前，特斯拉正式将高级驾驶辅助系统完全自动驾驶 (FSD) 套餐的价格提高到1.5万美元（约10.39万元人民币）。
上个月马斯克还吹风，随着公司在更大范围内推出测试版FSD Beta 10.69，特斯拉将把系统价格从1.2万美元提高到1.5万美元。
周一，特斯拉在官网的车辆定制页面更新了FSD的价格信息，调高3000美元，但并没有包含更多新功能。页面描述中多了“即将上线”“城市道路上的自动转向”等字眼，目前还处于向邀请用户开放的测试阶段，和之前的例行更新没有太多不同。
如果用户已经拥有特斯拉的增强版Autopilot系统，那么多掏9000美元除了有机会体验最新的测试版FSD之外，并没有新内容，而且测试体验本身也算不上奖励。
马斯克已经明确表示过，完全自动驾驶系统的价值远远超过 1.5 万美元。他说价格会继续上涨。事实上，最初FSD系统的价格只有6000美元，现在多花9000美元所买到的并不是用户真正想要的东西，而是在押宝特斯拉未来能提供真正的自动驾驶功能，能以更低价先入手。
但目前并不清楚特斯拉如何让测试版FSD发展到愿意承担责任的安全自动驾驶系统。
据外媒报道，这套FSD系统目前并不值1.5万美元。除了较原价调高3000美元之外，系统并没有增加新功能；较增强版Autopilot虽然多了9000美元，但入手用户也只是有机会体验最新的测试版FSD。
多年来，马斯克一直表示，随着FSD系统的功能不断完善，最终能让汽车实现完全自动驾驶。特斯拉也将逐步提高这套系统的价格。
迄今为止，FSD远远算不上名副其实。虽然已经进行了两年的测试，但距离实现汽车完全自动驾驶还有很长的路要走。
从技术角度讲，FSD系统能够在包括穿过十字路口等大多数交通环境下运行，但行车责任仍在驾驶员身上，仍需要时刻保持注意力，随时准备好接管控制。业内人士认为，开发自动驾驶系统的公司要实现这一目标，最重要的一步就是愿意承担系统激活下的行车责任。
特斯拉曾明确表示还做不到这一点。该公司向参与FSD Beta测试的用户发送了一系列警告，明确表明行车责任仍在驾驶员身上。
特斯拉则认为，FSD系统每次更新都意味着离实现完全自动驾驶的目标更近一步，而且认为其中一些更新配得上提高系统整体价格。
