以前对于马自达这个品牌一直有一种抵制觉得这是二奶专属或者社会青年专属的座驾，我可能自己根本不会想到属于自己的第一辆车会是马自达。从这辆车也开始了解马自达这一以技术为导向的品牌，也更加了解这一品牌，觉得真的是有点叫好不叫座。
决定要买车开始，考虑过的车型很多，轿车关注过，新蒙迪欧，君威，君越，雅阁。SUV关注过翼虎，森林人，指南者，奇骏，ix35。可以说阿特兹是关注时间最短的，但是可能也是有缘最后选择的阿特兹。
蒙迪欧关注时间最长，由于预算的关系，基本上考虑1.5T的车型，但是一年多过去了不降价，而且爆出了断轴的问题，所以还是有点怕的，不过新蒙的外观确实很棒，但是1.5T的车型涡轮介入前真的稍微肉了点。君威君越，君威年轻，君越成熟，君越乞丐版也可以说该有的都有了价格优惠后也可以承受，但是考虑到超过五米的长度真的是停车麻烦（别小看这多出来的20cm真的是稍微长了点）另外总觉得自己开着车像驾驶员。君威的外形也很棒，试了1.6T的版本换挡顿挫加上前段肉，最后也只能放弃。至于君威GS真的是超预算了。雅阁，改款后的大龅牙加全黑内饰真的是有了那么点年轻的感觉但是开起来的感觉说不上好，高科技配置低配车型基本很少，虽然优惠幅度不小也谈不上优势。
suv方面翼虎的后排完全是缩短座椅的典范，总感觉自己就坐了半个屁股。森林人哪都好，无奈价格略微超出了预算，指南者外形很得老婆的青睐，本来也打算定下来，但是颇高的油耗以及粗糙的做工和各种小问题让我打起了退堂鼓，最后还是没选择。奇骏本来很看好一个是刚改款的样子挺喜欢，但是我后排一坐上去强烈的的晃动让老婆总觉得有点害怕，这个悬架是不是过于软了点。ix35，第一感觉大，真的很大，但是内饰的搭配有种上世纪面包车的感觉，不喜欢所以呀pass了。
说了那么多无非是自己的好恶，其实上面列举的车可以算得上好车，只是不适合我的钱包或者我的审美，下面回到阿特兹。
大嘴
看上去很矮
外观基本就是这样，很强烈的流线型，很好看，风阻也很低，阿特兹的创驰蓝天技术是一整套的方案，包括车身，底盘，发动机，变速箱。
看完外形再来看看内饰。
由于是2.0中配没有全黑内饰，而是沙白配黑，但是由于是白色车身反倒显得略微的家居一点，而且据说获得沃德十佳内饰的就是这套沙白色的内饰并不是全黑内饰。
说了优点来说说缺点，开车到现在觉得问题比较严重的是A柱挡视线，这种挡视线真心的很郁闷，特别开车的都知道现在最怕碰电瓶车，粗壮的A柱在左转的时候经常会挡住闯红灯出来的电瓶车，有时候晚上对面来车远光灯，过人行道，也经常看不清走斑马线的行人，另外风阻低的代价就是坐姿很低，前挡跟仪表台的间距很窄，摇头娃娃都放不下。
再来几张细节图。
来说说使用中的感受，车开到现在两个月，驾驶里程数2000多公里，油耗10L/100KM，均速16KM/H。基本上只开市区，还在磨合期，没有拉过高速所以说这油耗真的是很低了。2.0的排量市区内绝对够用，基本日常开车都倒不了2000转，超个车油门过2000转妥妥的，这车换挡逻辑是偏省油的，但是你想暴力没问题油门到底，踩下Kickdown，如果油门保持大开度，也就深度油门，程序判断车主希望加速加速加速，变速箱就会保持性能模式，降2档速拉到红线。如果油门开度小，自动就恢复了。不得不说的就是这变速箱的智力，真的是有点神，由于是中配车没有换挡破片，据说D档直接介入的换挡拨片响应十分迅速，后期可以加装，我在等待合适的价位入手换挡拨片。
插播一点传驰蓝天的介绍视频当初看的时候有点黑科技的感觉：
还有类似动画的关于创驰蓝天的讲解这里就不一一列举了马自达的优酷页面都能看到。
再说点鸡肋的地方，无钥匙启动，中低配不带无钥匙进入所以无钥匙启动就是脱裤子放屁，还是免不了下车找钥匙的尴尬，还不如有钥匙启动来的实在。
储物空间，这个我也是醉了，除了中控下放的空间和手套箱真的是没啥可以放东西的位置，更搞笑的是方向盘左下方的票卡格普通的卡都放不下，这尼玛要来何用，装逼钮没有变成了鸡肋的烟灰缸，四扇门明明可以挖开储物格变成了水瓶架，可以说储物空间是最不满意的地方，不过好在后备箱真的是很不错。
再来说说灯光，高配带AFS，中低配没有，高配好看的天使眼氙气远近光一体大灯，中低配没有，全系没有亮骚的LED尾灯，全系独眼龙倒车灯（这个跟国家法规相关无奈之举）。个人比较满意的是阅读灯的色温，偏暖很温馨，拆开看过包括手套箱的灯泡都是松下产，所以说对于换阅读灯为高色温LED的车主理解不能。
说点国产阿特兹的欠缺点，进口版全系标配完整的自动启停能量回收系统（istop+ieloop）国产只有高配带ieloop虽说这个能量回收系统噱头更大，但是完整的创驰蓝天是包含这个能量回收系统的这点从进口版全系标配可以见得，还好一汽没把自动启停阉割掉。自动启停不开空调基本上城市路况基本能应付所有的暂时停车情况，而且启动响应速度很快。阉割掉了ACC自适应巡航，阿特兹驾驶位左下方六个按钮，国产基本阉割了一半，还有车道偏移，悦联系统，抬头显示这些都没有在国产阿特兹中出现（日本版的也没有悦联系统，日本人也在骂马自达）最搞的是机头的调节音量和换台变成了按钮=，=这尼玛都要减配情何以堪，调音响是按钮大家自己脑补一下。
虽说国产阉割了很多东西，但好歹价格降下来了，另外主要的核心配件发动机和变速箱是原装进口的（昂科塞拉的2.0发动机和变速箱是长安自己组装生产的），基本马自达核心的东西都在，也算是原汁原味的“日本宝马”味道。而我对于马自达的了解也是从中得到了另眼相看的感觉，马自达真的是一个专注技术，甚至有点偏执的企业，值得尊敬。
如果说让我再选一次20万左右的中级车，我还是会选阿特兹；因为好开，省油，漂亮。
