检查车辆安全、打扫车厢卫生、擦拭倒车镜……凌晨5：40，春城昆明还在沉睡，她忙碌的一天便开始了。她就是昆明公交集团有限责任公司第三公司二车队驾驶员唐娅。
唐娅出生于1987年，2009年成为公交车驾驶员。13年来，她兢兢业业，行驶里程超30万公里，为数以万计的乘客提供了出行服务，坚守在10米长的车厢内，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
圆梦公交车驾驶员
说起唐娅与公交车的缘分，可以追溯到她的孩童时代。唐娅儿时父亲在昆明站上班，她则跟随母亲在普吉片区上学，每天母亲都带着她从昆明站乘坐公交车去上学，久而久之便与公交车结下了不解之缘。
“我当时就觉得乘坐公交车出行太方便，以后也想像驾驶员叔叔那样开公交车。”唐娅说。那时候，成为公交车驾驶员的种子，便在她的心里生了根发了芽。
2009年7月，唐娅从云南民族大学英语专业毕业。毕业后，偶然的机会看到了昆明公交集团有限责任公司招聘驾驶员的招聘信息，唐娅立马报名，圆了儿时的梦想。
“当我得知自己被录用，马上就可以学习开公交车了，我激动得跳了起来。”唐娅说，被录用后，她从2009年9月开始学习开公交车，并于2010年2月拿到了驾驶执照，同年3月正式进入昆明公交集团有限责任公司成为一名学员，并在老司机的带领下认真学习怎样优质服务乘客、确保行车安全等。
功夫不负有心人。2011年3月，唐娅终于出师了，开始独自驾驶公交车。“我第一次独自驾驶公交车跑的是58路，路线从昆明站到二环西路。当时，我特别紧张，开得很慢，公交车到站点开门上客后，我都是扭过头去，反复确认没有人了才敢关门，生怕出现一点纰漏。”唐娅介绍，经过多次的尝试，她渐渐适应了自己的岗位。
从“小女孩”变身“老师傅”
开公交车并没有想象中那么简单。唐娅在工作中，也遇到了许多困难，但她怀揣梦想，目标笃定，一路奋发图强。
根据公司的相关规定，每名公交车驾驶员每天需要在规定时间内将自己开的公交线路跑5趟次，2路车是唐娅所在的二车队里最繁忙的路线之一。两趟车之间间隔不超过5分钟，站点多、节奏快，小组里很少有女生能坚持下来。唐娅开2路公交车后，经常顾不上吃饭，有时候甚至上厕所的时间都是紧巴巴的，为了合理利用时间，唐娅不断向老师傅请教，科学规划时间，最终不仅坚持下来了，而且得到了一致好评。
同时，唐娅在跑32路公交车的时候，因为发车时间间隔长，乘客需要等候的时间较久。有一次，在广福路口站有一位女士等车很久，但是公交车已经人多得门都开不开了，实在上不来，那位女士就站到公交车的车头前面，不让公交车走。
“我从来没有遇到过这种情况，当时很紧张，但我努力让自己平静下来，站起身，一位一位的疏导乘客往里挪，最终让那位女士上车了。”唐娅说，经过这件事，发现了自己在与乘客沟通方面的不足，她便努力向老同志请教，在网上查找相关案例的处理方式，设身处地的为乘客着想，查缺补漏，不断提升自己与乘客的沟通水平。
多年来，唐娅始终严格要求自己，积极参加车队、公司组织的各类学习培训，提升自己的专业技能。多次在公司车况卫生考核中被评为一类车，在安全“双百”服务、“两率”百分制考核中达到“双百”，且全年无服务性投诉，她被公司评为五星驾驶员，从“小女孩”变身成了“老师傅”。
用心用情服务每一名乘客
安全是公交车驾驶员的底线更是红线。在唐娅看来，公交车驾驶员必须有责任心、有耐心，确保将每一名乘客安全送达目的地。唐娅说：“我每天警醒自己，我车上的不只是20人或者30人，而是20个或者30个家庭，我必须对每一名乘客，每一个家庭负责，确保大家平安出行。”
工作中，唐娅帮助了无数乘客。在一次行车过程中，两位“特殊乘客”引起了唐娅的注意。“两位老人中一人坐着轮椅，另一位推着轮椅的老人似乎眼睛不太好，把轮椅推到了公交车的前门。”唐娅连忙下车询问，当得知两位老人确实准备乘坐这趟车时，便小心翼翼地把老人抱上车，乘客见状有的帮助搀扶另一位老人，有的帮忙抬轮椅。让唐娅没想到的是，她这样一个平凡而又日常的举动被乘客记录了下来，还拨打电视台的热线电话表扬唐娅的暖心行为。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在唐娅的不懈努力下，她的工作得到了越来越多人的认可，各种荣誉纷至沓来。2019年获“昆明好人”称号、2020年获“云南好人”称号、2021年获“第七届昆明市道德模范提名奖”、2022年获云南省三八红旗手称号。
“这些荣誉的获得既是对我工作的肯定，更是一种激励。”唐娅表示，今后，将继续提升自己的驾驶技能、沟通技能，坚持“乘客至上、服务第一”，在10米长的车厢内，用心、用情为更多的市民出行提供优质服务。
