第一车识 销量数据 8月销量27.43万辆,受追捧的比亚迪,有何吸引点?(比亚迪8月汽车销量排行榜单)

8月销量27.43万辆,受追捧的比亚迪,有何吸引点?(比亚迪8月汽车销量排行榜单)

进入9月份,各大车企陆续公布了8月份销量数据,其中成绩最亮眼的品牌依然是比亚迪,新能源汽车产销量分别达到284…

进入9月份,各大车企陆续公布了8月份销量数据,其中成绩最亮眼的品牌依然是比亚迪,新能源汽车产销量分别达到284,926辆和274,386辆,热销状态没断过,也因此,今年1-8月份,比亚迪新能源车累计产销量分别达到1,832,887辆和1,792,184万辆,同比分别增长85.76%和83.10%。

8月销量27.43万辆,受追捧的比亚迪,有何吸引点?(比亚迪8月汽车销量排行榜单) 

比亚迪作为汽车市场的领头羊,能有出色的成绩不足为奇,但是对于比亚迪的优异表现,我们知其然,更要知其所以然,所有向上增长的繁华,都源自向下扎根的力量。

如何做到不偏科?

比亚迪的成绩成功一路高歌,很重要的原因是做到了不偏科。要知道,比亚迪的车型在海外市场也很吃香,8月份在海外销售的新能源乘用车数量高达25,023辆,创下历史单月新高成绩,相比去年同期增长了391.42%,环比增长37.72%。

8月销量27.43万辆,受追捧的比亚迪,有何吸引点?(比亚迪8月汽车销量排行榜单) 

而在车型板块方面,比亚迪的纯电动车和插电混动车两大板块都是齐头并进。今年8月份,比亚迪纯电动车与插电式混合动力汽车的销量分别达到145,627辆与128,459万辆,这两项数据均创下单月新高。

细分到各个品牌,8月王朝网贡献了133,668辆成绩,海洋网则有128,682辆销量,共有262,571辆,同比增长50.9%,而腾势品牌是11,515辆。然后在具体车型方面,秦家族在8月份的销量为45,004辆,有可能再次问鼎轿车销量榜冠军。而汉家族是22,760辆,唐家族为12,242辆等。

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从这一系列数字可以看到,比亚迪在汽车市场有着广泛的产品布局,并且在各个领域都是有着稳健的表现,加上车型有着过硬的产品力和比亚迪强大的品牌力加身,所以市场成绩能够一路飙升。

值得一提的是,以目前比亚迪的市场成绩来看,其在全球汽车市场也是名列前茅。早前有全球车企销量榜单在网上流传,据统计,今年上半年比亚迪的全球新车销量达到125万辆,同比增长96%,这个成绩已经超过德国梅赛德斯奔驰和宝马,位列全球前十。由此可见,比亚迪不仅在国内市场有着很高的受欢迎度,其在海外市场的影响力也不可小觑。

也因为车型在国内外市场能够走量,比亚迪也早早达成了500万辆新能源车下线的里程碑,今年8月份比亚迪第500万辆新能源车正式下线,成为第一个进入新能源汽车500万俱乐部的中国品牌。不夸张地说,现在的比亚迪,俨然已经成为了中国汽车品牌的代名词,也是中国企业向外展示的一张名片。

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为何是比亚迪?

对于比亚迪出众的成绩,或许很多人有疑问,自主品牌如此多,为何就是比亚迪能做到第一?在喵哥看来,这离不开比亚迪在新能源车领域的长期积累。

不可否认,比亚迪不是最早入局汽车赛道的企业,曾经在市场上也不是位居高位,在燃油车时代并不是太出众。但是干电池起家的比亚迪,早早就在新能源车领域布局产品,2008年就量产下线了品牌首款新能源车F3DM。也就是说,当时没有车企看得起的新能源车赛道,比亚迪早早就入局了。

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当初比亚迪在新能源车领域也没有激起太大的波浪,销量和收益都不算乐观。当然,其它车企也一样,也因此,大部分车企都放弃了这条赛道,唯独比亚迪在坚持,于是在近些年,新能源车春风吹起后,比亚迪才迎来惊人的增长速度。

实际上,比亚迪在新能源车领域的发展规律很像竹子定律。要知道,竹子在前四年都是几乎没啥成长的,4年时间仅长了3厘米,然而它底下的根,却延伸了数十米,直到第五年时间,竹子才迎来惊人的成长速度,每天以30厘米的长度进行生长,这就是厚积薄发的力量。而比亚迪的成长状态跟竹子可以说是基本一样。

根基打扎实了,那么上层建筑就稳固了,于是可以看到,比亚迪基本是推一款新车,就多一个爆款,旗下产品阵营可以说是全面开花。

不仅如此,比亚迪推新车的步伐也相当快速,例如在8月份,既带来了新款唐家族、腾势N8等车型,9月份又计划推出海豹DM-i。另外,比亚迪还表示从今年四季度开始,王朝系列会进入产品大年,以及品牌首款新车豹5将于年内交付。

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毫无疑问,随着更多新车的到来,比亚迪的产品阵容也将会更加丰富,市场竞争力也将会得到增强,从而为销量成绩更好地赋能。据喵哥了解,2023年比亚迪的总销量目标是300万元,这意味着,未来比亚迪在9月至12月,平均单月销量都要超过30万辆,这个数据并不低,至于比亚迪能否达标,喵哥也不下定论了,至少可以肯定的是,比亚迪的市场销量成绩还会迎来高速增长。

结语:

比亚迪的市场表现是现象级的,而今天的辉煌成绩,也是归功于多年的新能源技术深耕,从而能够在新能源车领域打造出一条难以被逾越的护城河。目前,比亚迪在庞大的技术鱼池下,打造的产品有着过硬的实力,从而获得大量消费者认可。

不过,市场竞争激烈,比亚迪也不能掉以轻心。现在以特斯拉为代表的外资企业凭借在技术、渠道、品牌力等方面的优势,不断在新能源车市场攻城拔寨,快速形成规模效应,同时特斯拉还表示车辆的造成成本将会下降到一半以上,这对于包括比亚迪在内的自主车企来说都是一个挑战。

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