英国人有一个绰号，约翰牛，这么说的意思就是牛劲一上来，几乎很难拉回来，欧系车里除了德国车能快速的与时俱进外，似乎所有的品牌都折戟中国市场，要不是考虑老牌帝国的品牌知名度硬扛，恐怕坚持不了多久，最为典型的就是菲亚特了，借助两个品牌都未能立足中国市场而败走麦城，大家下一个目光自然就锁定到了捷豹路虎身上，实际上还有一个备份品牌也被盯着，那就是沃尔沃，总之现在就德国车摸透了中国消费者的小心思，再结合品牌加持还能坚持一阵，其它欧系车品牌就有些不太妙了，路虎这么响当当的豪华越野品牌，愣是被倔劲给折腾的翻不出水花来，就如这次现身目录的新款发现运动版一样。
新款极光要是在引进之初就紧跟潮流拉长轴距，增加两段式全景天窗的话，也不至于落到现在这般田地，都说亡羊补牢犹未晚矣，结果还是没能对销量有任何助力效果，其实捷豹路虎官方如若一咬牙一跺脚直接把发现运动版也跟着拉长改两段式全景天窗的话，凭借其身形，说不定能闯出一片天地来，无它，笔者这样的二胎家庭就曾经观望过一段时间，奈何两个硬伤直接放弃，一个就是七座版的空间实在是捉襟见肘，拉长轴距就能解决的事，非要硬扛着，其二就是固定观赏天幕了，这种越野能力强于一般SUV的车型，出门在外的几率大增，只可惜出游的时候一抬头，只能看个天空，无法打开天窗说亮话，并与大自然亲近一番，花费几十万就购买一块玻璃回家，自然没太多的兴趣了。
结果这次新款车型的现身，发现运动版依然我行我素，仔细一看，格栅与2021款基本一致，心里一沉，这事整的，也能叫新款？实在不甘心，最后仔细对比了一下，终于发现了细微的不同，难怪觉得这格栅尺寸有加大的迹象，其实尺寸规格没变化，就是格栅纹路本身做出了改动，取消了中间一道分割线，直接剩下纹路联成一体化，别看很细微，视觉感受大为不同，这也是一开始就感觉前脸有变化的主因所在。
转头看向雾灯框的区域，同样有点变化迹象了，能够看出增加了三道横向加强筋，说实在的，这改动只能算是聊胜于无，几乎没多少意义，可能的目的还是增亮效果，确实老款前脸过于平庸化，没太多的闪亮点，新款明显在增亮层面下了一些小心思，就跟抹粉底的思路是一致的。
尾部更干脆了，什么变化都没能看出来，这也能叫新款？其实同期亮相的捷豹E-pace也存在一样的情况，改个大灯就是新款了？这种缺乏诚意的改动，任谁都不想多看一眼，上市这么多年，愣是没什么变化。
侧面这次裙边增加了银色防擦条，配合黑色烤漆面的裙边，终于知道增点色彩了，其实仔细看的话也能发现前后轮眉也黑化处理了，其实老款的发现神行就如此，等更名为发现运动版才与车身同色处理的，现在又改回来，这不是折腾嘛！剩下的就是看看整个修型版的整体外观是否能达到相应的视觉效果了。
综合下来一句话，这改与没改差别不大，说白了就是配色略微调整，车顶还的顶着一整块玻璃完事，加个长还真就这么费劲了，难不成还是在硬扛着等彻底的换代现身？希望是如此，剩下的就交给市场给予答案吧，个人目前不看好这种小打小闹的“新款”。
