已经忘记了从什么时候起，SUV开始崛起一步步走到了今天，如果说谁在这个风起云涌的市场里吃到了甜头，是成熟稳重的大众途观？是皮实耐造的汉兰达？还是销量不错的本田CRV?没错，从销售业绩上来看他们都有着不错的表现。但是相对于哈弗H6来说，还真是有点小巫见大巫的意思，凭借着不错的口碑，哈弗算是在SUV市场里挣得盆满钵满，在2012年的利润率上，一度超过法拉利，成为全球利润率最高的车企。
而随着今年3月份哈弗H4的上市，哈弗9兄弟也正式凑齐，形成了一个庞大的SUV家族，我们今天的选车3+2，就来说说这个迟到的后来者——哈弗H4的优缺点。今天我们只介绍一下1.5T的版本，原因在后面我会重点说。
优点
1.整车配置丰富
每每谈到自主品牌的配置，还真的不是跟你吹，秒杀同级别的合资车。这一点真的没什么可争议的，哈弗H4的配置如果一个一个说出来，主编一定会感觉我有凑字的嫌疑。不过对于这款10万元的自主SUV，配备的ESP车身稳定控制系统，定速巡航，并线辅助，上坡辅助，全液晶仪表盘以及丰厚的选装包还是非常值得夸赞的。
外观方面，采用了同全新H6/H2S相仿的外观设计，多少有了些套娃的意思，但是内饰的设计上却与其他两款车型截然不同，有着哈弗H4独特的风格，红黑配色的内饰座椅设计营造运动的气息，而多媒体显示屏幕下方的钢琴式亮色的物理按键也为驾驶营造了一种战斗的气息。
2.并不是油老虎
哈弗H4搭载了1.3T/1.5T涡轮增压发动机，其实这两款发动机都在全新改款的哈弗H6上使用，1.5T发动机与现款哈弗H6发动机保持一致，都是为代号为GW4B15的涡轮增压发动机。或许你会纳闷，现款的哈弗H6根本没有1.3T的发动机啊？其实，这款1.3T的发动机在上一款的哈弗H6短暂使用过，只是后来完全更换了1.5T以及2.0T，以现在哈弗H6的实际油耗表现来看，这样的动力以及油耗还是不错的，不过这都是篇外话了。
官方给出的工信部油耗为6.8L/100km，而经过对论坛中哈弗H4车主的实际调查统计，平均实际油耗为8.2L/100km，小编感觉还可以，并不像是人们口中的那个油老虎。
3.行驶质感良好
哈弗H4的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。这样的悬架配置同样应用在全新的哈弗H6的身上。整体驾驶以及乘坐舒适性上还是相当不错的，微小的震动过滤性较强，加之柔软的座椅，即便是来一把长途旅行，也没什么问题。
转向为电动助力，方向盘并没有虚位大感觉，相对于我那款老款的哈弗H6 Coupe转向更加轻盈，从行驶质感来说，没毛病！
缺点
1.换挡逻辑有待提升
经过对哈弗H4的调查中反馈，在冷车启动，水温上升的这个过程中，怠速是存在不稳定的现象，初段换挡油门响应速度较慢，会有顿挫的感觉。3挡之前的换挡，都会存在这样的问题。所以说，这样的换挡逻辑是存在提升空间的。
2.中控异响，内饰设计不合理
在论坛车主口碑的调查中，我们发现，哈弗H4的中控台在行驶过程中，在一阵颠簸过后偶尔存在异响问题，这一点还真的挺让人感到闹心的。因为小编是H6Coupe的车主，也遇到过这样的问题，虽说不是什么大事儿，但是对于像是小编这样的强迫症患者足以让我心烦意乱，只能用手拍中控台，才能消除那个“蚊子”般的噪音。
还有一点就是内饰的布置问题，因为买车以后，越来越多的车主都愿意安装行车记录仪，而一般的行车记录仪的电源接头都是插在点烟器上工作的，但是哈弗H4的点烟器位置却在中控扶手箱内，这是不是就有点尴尬了？从扶手箱里面甩出来电线，不仅仅是不方便，主要也不好看，您说是吧？
说在最后
开头也说了，为什么会重点说1.5T的版本呢？下面我跟您来说一下，首先1.3T和1.5T仅仅相差1万元，不仅仅是相差在发动机排量上，而且还有前排侧气囊，胎压监测装置，全景天窗，自动头灯等配置。所以说，如果心仪这款哈弗H4，那么小编还是推荐买1.5T的版本，毕竟仅仅1万元，能换来不少实用的配置以及更大的动力，何乐而不为呢？
