就当下的国内汽车市场来看，SUV这几年的快速崛起是有目共睹的，但随之而来也出现了不少问题——同质化的产品越来越多，大家会发现市面上的车看来看去都“差不多”，无论是设计还是功能都没有新颖的呈现，不过我们从销量排行榜中发现一款“宝藏”车型，它就是哈弗大狗。
提到销量，哈弗大狗是真的很厉害。你敢相信上市短短2年，累计销量破20万台，平均一年狂卖10万台，要知道同级销量比较出色的丰田RAV4今年的累计销量才13万台，这还是丰田在国内深耕细作了20多年才达到的效果，这么一对比，你就会发现哈弗大狗是有多么“受宠”了吧，当然这背后还是离不开哈弗大狗与众不同的诸多特点。
颜值：豪华和硬派的焕新体验
首先就是颜值，现在那些家用SUV的外观普遍都是“烂大街”，造型圆润、线条柔和……一眼望去毫无特点。而哈弗大狗中的追猎版则采用了大刀阔斧的直角设计风格，方正的车身、粗犷的线条让整车棱角分明，很好的诠释了硬派的风格，一看就不是好惹的对象。另外，哈弗大狗追猎版的外观设计不单单只考虑颜值，同时也考虑到了用户的越野出行需求，它的离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°，这使得它的通过性会更好，比常规城市SUV更适合进行户外探险。
进入内饰，我们也能从中发现诸多经典的越野元素，比如车内多个粗壮的大把手，它能在探险的过程中给予附加更好的支撑；车门内测设计了尼龙绑带固定的水杯架，可以让水杯有更多的摆放空间。而在内饰的用料上，哈弗大狗追猎版也是相当“考究”，车门和仪表的饰板上都进行了皮质包裹，座椅两侧还应用了翻毛皮的材质，整车的内饰氛围可以说将硬派和豪华融合的恰到好处。
配置：贴心配置为你所想
就豪华而言，哈弗大狗追猎版可不单单体现在内饰，它的配置也是如此。比如L2级的驾驶辅助、带透明底盘的360度全景影像、智能语音助手等等都是全系标配，而在此基础上，哈弗大狗追猎版新增了人脸识别、智能座舱清洁、遥控泊车、循迹导航等智能配置。就说人脸识别功能，依托驾驶侧A柱新增的摄像头模块，能从你上车那一刻起就自动识别和比对驾驶员的面部特征，同时直接完成个人登录以及提供原先设定好的个性化功能（座椅、后视镜记忆调节等）。同时，它还集成了疲劳监测和分心监测，当系统发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、揉眼睛或者分心等情况，系统就会自动进行语音提醒，这样就能规避疲劳和分心所带来的安全隐患，从而更好的保护驾乘人员的安全。
此外，越野老炮们一定清楚，户外探险的时候经常会遇到没网络没信号，这时候就很容易发生迷路从而造成极大地不确定因素和隐患，而有了哈弗大狗追猎版就不用担心，它配备了“循迹导航”功能，可以通过GPS记录的轨迹实现导航返回，一旦偏离路线还会及时提醒，确保能将你安全护送回家。
性能：可城可野，纵享舒适
除了个性硬派的颜值和独特实用的功能，动力和越野能力才是这台车的重头戏。哈弗大狗追猎版拥有1.5T和2.0T两种动力。1.5T发动机最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，且实际的动力响应也是相当充沛，日常使用完全足够。2.0T的最大功率为155kW，峰值扭矩325N·m，如果你经常跑高速、喜欢自驾越野，那2.0T一定更适合你，即便是满载5人且后备箱装满的情况下，高速超车、上山爬坡都是“手到擒来”，动力表现十分强劲。而传动方面，它搭载的7DCT湿式双离合变速箱，即使在低速的情况下也不会出现明显的顿挫。就整体驾驶感受而言，无论是1.5T和2.0T的车型，给人的感觉就是非常好开。
如果想在闲暇之余去户外探险，那哈弗大狗追猎版一样可以更好的满足你的需求。就说四驱系统，普通的城市SUV更适合在城市道路上，而哈弗大狗追猎版的智能四驱系统则更适应非铺装路面，同时它还拥有8种驾驶模式：经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地以及新增草地/碎石+凹凸路。最为重要的是，它还配备了只有在硬派越野上才会装备的“2把锁”——“中央限滑差速器+后桥机械牙嵌式差速锁”，很多人可能不知道它的作用有多大，举个简单的例子，我们会在网上看到很多越野的旅途中，那些城市SUV陷车后无法脱困需要救援，这就是因为陷车后单个车轮是没有附着力的，而有了这“2把锁”，一旦陷车发生打滑，它会将车子的动力迅速分配给其他车轮，从而保证安全脱困。
结尾：
不难看出，哈弗大狗追猎版不仅能兼顾城市出行，同时还能满足大多数人对轻越野的所有期待，可以说是一台真正的可城可野的SUV。如果你生活在城市，但周末和节假日想去户外自驾，那哈弗大狗追猎版就是你的不二之选。
