据韩联社报道，截至11月中旬，起亚品牌在韩国本土累计销量已经超过1500万辆大关。
起亚汽车前身为京城精密工业，于1944年12月成立，开始是一家手工制做自行车零部件的小厂。直到1962年，从一辆小型的厢式三轮货车K360开始，起亚走上了汽车制造的道路。起亚在1974年推出公司首款乘用车“Brisa”，从1980年开始销售“Pride”等乘用车。
在1986年，起亚在韩国本土年销量首次超过10万辆，而在1989年和1999年，起亚累计销量相继迈过100万辆和500万辆大关。2013年，起亚在韩销量超过1000万辆。
今年4月，起亚对外宣布改用全新LOGO
从细分车型销量来看，乘用车以680万辆居首，销量占比45%。休闲车销量为420万辆，商用车销量为400万辆。按照车款来看，起亚嘉华累计销量已经超过113万辆，索兰托销量为103万辆，狮跑销量达到85万辆。
2021年，起亚全球年销量达到277.7万辆，同比增长6.5%。在今年年初，起亚将2022年全球销量目标定在315万辆。
今年前十个月，悦达起亚累计销量不足8万辆
值得一提的是，起亚在中国市场也正在艰难重启。今年1月，江苏悦达汽车汽集团成功拍得25％的股份，东风集团从此正式退出东风悦达起亚。此后起亚株式会社与江苏悦达汽车集团、江苏悦达投资股份有限公司三方组建新合资公司——江苏悦达起亚汽车有限公司。今年4月，起亚对外宣布改用全新LOGO，并开启“破旧立新”的全新战略。
目前起亚在华共推出11款车型，表现相对可观的包括智跑、福瑞迪、起亚K3
数据显示，今年前十个月，悦达起亚累计销量不足8万辆，与去年同期相比下降41%。目前起亚在华共推出11款车型，表现相对可观的包括智跑、福瑞迪、起亚K3等。然而在当前的市场环境下，同级别同价位的中国品牌优势更加明显，起亚想要在中国市场找回昔日巅峰状态还是有着相当大的难度。
