维修电动车，思路一定要清晰，我们首先总结一下影响电动车突然停止运行的故障原因有哪些？1.刹车断电功能2.转把故障3.电机霍尔元件损坏4.控制器损坏5电池(或者连接线）故障。
今天跟大家说一下电动车转把的问题。现在很多电动车转把都是复合功能型的，除了电门以外，还有高低速，大风开关，喇叭，修复键，P挡键，倒车挡等等合为一体的功能型转把。
分享几个特殊型号的转把。
锂电电动车转把
带显示，锁的转把，一般锂电车用的比较多。
复合功能型转把
这是常见的龟细节车型的转把。
电动三轮车转把
电动车转把，三轮车居多。
电动车转把
电动车转把各式各样，无论功能再多，我们只需要测量基础功能就是加速功能。
转把拆解图
这是转把的内部结构，弹簧，弧形磁铁(磁场强度由弱变强)，线性霍尔。原理是洛伦兹力的作用下，线性霍尔的信号逐步变化。
洛伦兹力
转把有三根线，一根正极一根负极和一根信号线。一般颜色是红黑绿，正负极和信号线。
如何正确测量转把。首先车子悬空，万能表20伏直流电压挡，测控制器输出转把线的电压，负极不动，红表笔测信号线，同时转动电门，看万能表是否有0.4到4.9的一个电压变化，如果有就证明转把没问题，如果没有电压变化，可以用一根铜线，在控制器转把信号线和正极连接一下，也没问题。如果没有电压变化，我们要怀疑转把和控制器转把输出线这两个问题。转把测量也可以，买就搞一个5伏的电源，根转把通电，看转把信号线。
