随着23款上汽大众途昂的上市，很多人突然发现，这款车的起步价竟然还不到30万，惊讶不？要知道这可是一款中大型德系旗舰级产品。再加上目前上汽大众途昂拥有至高75%的购置税减免福利，很多人都狠狠的心动了。不过，对于很多预算只有30万的消费者来说，大家也只能咬咬牙买入门级途昂。那么，这款2.0T低功率版途昂是否值得买呢？今天不妨一起看一看。
首先说外观层面，虽然是入门级车型，但是由于这款车的车身尺寸同样是5052*1989*1773mm，再加上大众经典造型设计，整体看上去依旧是十分有冲击力。用很多网友的话说，第一眼看到入门级大众途昂，你永远无法想象它是一辆指导价不足30万的合资SUV。
当然，由于这款车的轮毂尺寸只有19英寸，因此看起来不如其他版本车型大气。但是结合上汽大众出色的设计，整体比例还是不错的，一般消费者还是很难发现它的不同。至少从外观方面来说，选择入门级上汽大众途昂是不会让你觉得没面子的事情。
其次说车内部分，作为一款大众旗下产品，途昂同样传承了入门即豪华的设计理念，所以在配置、做工和用料方面，即便是入门级车型也完全满足家用。你能想到，一辆入门级车型竟然还有膝部气囊吗？至于倒车影像、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、等配置都可以在这款入门级车型上找到，你还有什么不满意的呢？当然，没有天窗这件事，就看大家能否接受了，我反而觉得挺好的。
接着说空间层面，大家觉得还用介绍吗？至少我个人认为，这个价位的产品里面，想要在空间方面超过途昂，似乎太难找了。不论是第二排空间还是第三排空间层面，上汽大众途昂都是可以媲美商务MPV的存在。不过，目前入门级途昂无法选装6座版车型，也算是小小的遗憾。但是除此之外，不论是车辆的实用性还是智能化表现，途昂都是无可挑剔的。
最后说的自然是动力系统，也是大多数消费者关注的焦点。入门级途昂搭载的是2.0T低功率发动机，乍一看可能觉得会不会出现小马拉大车的情况，实际上却是完全不用担心。要知道这款发动机的最大功率也是达到137kW，最大扭矩更是达到320N·m，再加上上汽大众的出色调校，不论是起步还是中后段加速层面，途昂都是毫无压力。我还曾经开过这款车满载出地库，同样不会有丝毫压力。
当然，除了动力输出强悍之外，途昂还有一个非常大的优势，那就是它的底盘调校非常给力。在满足了家用舒适性的基础上，上汽大众并没有忘记操控体验，悬挂的支撑性可谓是软硬适中，过滤震动的同时，依旧让途昂拥有不错的支撑性。因此，哪怕在高速上加速超车时，途昂的车身姿态也是非常完美的。所以，如果预算只有30万左右，选择途昂绝对不会后悔，哪怕只是选择了一款入门级车型。
